Honda Civic Cup

 



Over de Honda Civic Cup

Naast de 17 race klassen die DNRT inmiddels telt, zien zij potentie in een nieuwe klasse, die voor de Honda Civic.
De Honda Civic heeft een snelle 1.6 Vtec motor met 160pk en weegt zo'n 1000kg. De techniek in een Civic is vrij eenvoudig, vervangingsonderdelen zijn makkelijk verkrijgbaar en voordelig, ook het is een betrouwbare auto. Er hoeven geen hele complexe onderdelen vervangen te worden, dat maakt het opbouwen makkelijker. De Civic rijders onder ons kunnen het zeker bevestigingen, de rijbeleving is met geen enkele ander te auto te vergelijken. Kortom een auto waar je veel race plezier mee gaat beleven!

Organisatie
DNRT maakt racen mogelijk voor iedereen, het plezier van de rijders staat voorop en daarbij proberen ze de kosten zo laag mogelijk te houden.

Op de baan is er competitie, maar naast de baan helpt iedereen elkaar waar nodig. Er wordt met respect voor elkaars materiaal gereden. Een goed gevecht mag natuurlijk altijd, maar bij contact wordt er ingegrepen. Op deze manier blijft het leuk en betaalbaar. ”Wij kunnen goed met elkaar door de bocht” is het motto wat DNRT als sinds jaar en dag hanteert.

Ook de prijzen zijn zeer vriendelijk. Inschrijfgeld voor een dag sprintraces is slechts €250,-, wat ongeëvenaard goedkoop is. De meeste races worden gereden op Circuit Park Zandvoort, maar er zijn ook race dagen op het TT Circuit Assen en Circuit Zolder (B).

Meer informatie over DNRT is te vinden op hun website.

De Rijder
Om deel te nemen aan de HCC moet je beschikken over een racelicentie. Als je deze nog niet hebt, kun je deze behalen tijdens een racecursus.
Tijdens deze meerdaagse racecursus word jij door ervaren coureurs begeleid en klaargestoomd voor het echte racewerk. Tijdens de racecursus zal je voorbereid worden op zowel het theorie als het praktijk examen. Bij het succesvol afleggen van het examen aan het einde van de cursus, zal jij je racelicentie behalen.

Als coureur moet je verder in het bezit zijn van de juiste persoonlijk uitrusting als overall, helm, ondergoed en schoenen.

Meer lezen over de racecursussen van Rensportschool Zandvoort? Kijk eens op www.rsz.nl.

De Auto
Het kopen van de juiste auto is essentieel voor het bouwen van jouw Honda Civic Cup auto. Het gaat hier om de Honda Civic 1.6 (bouwjaren 1992-2000) met een 160pk B16A2 motorblok. Carrosserie vorm is vrij.
Als je een goede basis van bijvoorbeeld een Honda Civic 1.4 (+/- €450,-) combineert met een los motorblok (+/-€1500,-), ben je waarschijnlijk het voordeligst uit. Alleen de EG6, EK4 en EH6 zijn geleverd met een B16A2.
De motor mag verder geen (chip)tuning hebben gehad.

Bekijk de DNRT Race Kit voor alle vereiste onderdelen.

Gelijkwaardigheid

Voor een cup klasse is het van belang dat de auto's zo veel mogelijk gelijk aan elkaar zijn. Daarom worden de aanpassingen aan de auto's zeer beperkt gehouden.
Om de gelijkwaardigheid van de auto's te bevorderen zullen we voorafgaand aan het seizoen alle auto's uitnodigen voor een rollerbank test. Hieruit kunnen we aflezen welke auto's genoeg PK hebben, maar ook welke dat niet hebben. Het zijn immers oudere auto's en door kleine dingen kunnen er PK's verloren gaan. Op deze manier kan daar nog voor het seizoen iets aan gedaan worden.

Aan het motorblok mag niks aangepast worden, de standaard 160pk is ook het maximum wat in de cup gehanteerd zal gaan worden.

Om het gewicht te verminderen is het toegestaan om sommige onderdelen te verwijderen, maar we houden dit wel beperkt. Lijst met onderdelen die verwijdert mogen worden volgt nog.


De Honda Civic Cup is een initiatief van DNRT, Fullcartuning B.V. & Kai Wagenaar Hummelinck.